3月30日19時，在1250噸履帶吊和650噸履帶的精準(zhǔn)協(xié)同下，由吊運(yùn)公司承建的東明中油新材料有限公司聚烯烴新材料項目迎來重大節(jié)點——重516噸、高43米、最大寬度9.3米的FDPE反應(yīng)器精準(zhǔn)就位。作為該裝置單體重量最大、安裝難度最高的核心設(shè)備，此次吊裝的圓滿完成標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

在施工過程中，吊運(yùn)公司技術(shù)團(tuán)隊采用“四機(jī)抬吊裝車+SPMT模塊車運(yùn)輸”組合工藝，通過三維建模技術(shù)精準(zhǔn)計算設(shè)備重心，運(yùn)用四機(jī)抬吊工藝平穩(wěn)裝車；同時，引入智能化SPMT模塊車實施全液壓同步運(yùn)輸，在僅9.22米寬（最窄處）的受限空間內(nèi)完成約1公里短駁作業(yè)。特別針對設(shè)備就位階段的復(fù)雜工況，技術(shù)團(tuán)隊在高空風(fēng)速達(dá)8.8米/秒的環(huán)境下，通過動態(tài)應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)實時調(diào)整吊裝參數(shù)，確保了設(shè)備的安全穩(wěn)定精準(zhǔn)落位。

自承接該項目大件設(shè)備吊裝工程以來，吊運(yùn)公司始終秉持“質(zhì)量為本、信譽(yù)立企”的發(fā)展理念，與總包院建立聯(lián)合攻關(guān)機(jī)制，通過BIM技術(shù)優(yōu)化吊裝路徑，提前兩個月完成設(shè)備基礎(chǔ)驗收；同期，組建由一級建造師、吊裝專家組成的技術(shù)攻堅組，編制專項施工方案2項；針對現(xiàn)場施工條件，采用最小程度預(yù)留反應(yīng)器鋼結(jié)構(gòu)框架及周邊構(gòu)筑物的創(chuàng)新方案，同步實施鋼板鋪設(shè)等路面硬化措施，為設(shè)備運(yùn)輸創(chuàng)造最優(yōu)條件。

據(jù)了解，東明中油新材料有限公司聚烯烴新材料項目是山東東明石化集團(tuán)推動高端化工產(chǎn)業(yè)升級的核心工程，項目以乙烯基聚烯烴彈性體（EPOE）和全密度聚乙烯、聚丙烯等高端聚烯烴材料為核心，總投資超百億元，涵蓋中試研發(fā)、工業(yè)化生產(chǎn)及產(chǎn)業(yè)鏈延伸，是我國聚烯烴領(lǐng)域技術(shù)突破與國產(chǎn)化替代的標(biāo)志性項目。（張濟(jì)臻）