張安民，男，漢族 ，1971年6月出生，現年42歲,中共黨員，高中文化程度。1991年10月由部隊轉業到化建公司，現為設備吊裝運輸公司400噸吊車主駕駛員。作為一名共產黨員，他始終嚴格要求自己，堅持用一個優秀共產黨員標準來衡量自己的一言一行，努力地提高自己的思想道德修養及業務技術水平，使自己很快成為一名合格駕駛員。在多年的駕駛工作中，他嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，做到安全行駛無事故。先后駕駛400噸吊車參加了興化大化工、延煉苯乙烯項目、榆林天然氣化工廠、徐礦寶雞甲醇項目、榆林能化項目等大型設備的吊裝。因其出色表現，得到領導及同事的一致好評。2012年因其出色表現，被分公司評為優秀車長。
    自參加工作以來，他先后從事過修理工、大板車司機、吊車司機。但“學無止境，永攀高峰”這一句至理名言，始終鞭撻著他在工作學習的道路上攀高峰，他干一行愛一行，鉆一行，沒有放棄對文化知識的苛求與學習。始終保持著積極向上的心態，妥善處理好學習和工作兩者之間的關系，努力做到全面發展。做為高危行業，他深知自己肩負的責任，在認真完成本職工作的同時，時刻不忘學習，平時查閱有關吊裝行業的書籍資料，并與同事進行討論研究。在工作中有不懂的地方就虛心請教老師傅，業余時間學習駕駛員高級工理論課程，雖然工作較為繁忙，但通過他合理的時間分配，將其安排的井井有條。經過他不懈努力及多年的錘煉，成長為一名技術過硬的吊車駕駛員。
    化建公司2010年4月購置400噸履帶吊車一臺，公司領導經過反復權衡，在眾多的司機中，選擇了踏實肯干，技術過硬的他作為駕駛員。4月8日，400T履帶吊開始陸續運抵興化大化工工地，共計32車，總重980噸。在施工任務緊張情況下，為保證吊車交接、驗收、組裝、試驗，他協同試車驗收小組，配合吊車廠家技術人員及公司資產處與總工辦，加班延點，每天吃住在現場，經過苦戰40天。于5月19日完成輕重混合96m主臂吊重試驗。在現場負責監檢省技術監督局同志對化建職工頑強拼搏及吃苦耐勞精神贊不絕口。在吊車廠家人員的指導下，他同車組人員共同努力學習，很快對該吊車的技術資料有了全面的了解和掌握，能夠熟練的掌握400噸吊車的起重機械性能，確保每次吊車轉場及吊裝圓滿完成任務。
    起重作業是一項勞動強度大，技術性較強的工作，特別是吊裝前的準備工作往往需要很長時間。他根據實際，協同車組另外兩名同志，在作準備工作時，認真詳細了解吊裝運輸對象的重量、外形特點、幾何尺寸、結構情況、材質及精密程度，所有的數據都做到準確無誤。并反復利用吊裝模擬軟件，對吊裝的設備進行模擬實驗，做到心中有數，確保每次吊裝萬無一失。對400噸吊車使用越來越熟練，使其在安全范圍內充分發揮性能優勢，為公司創造更大利潤。
    2012年在榆林能化項目甲醇聯合裝置，工期緊，任務重，工地工期緊迫，天氣異常寒冷。所有施工車輛發動極其困難。為確保正常吊裝工作，下班后他冒著零下20度低溫，給機箱鋪上保溫材料，安裝碘鎢燈，給發動機和其它部位上百個黃油嘴，全部加注適合低溫氣候潤滑油脂，以確保機器良好低溫啟動及正常潤滑。在日常工作中，他堅持每天做兩件事：一就是在睡覺前檢查車加溫電源是否有意外斷電;二就是早上提前一小時去發動車，讓車輛到上班時預熱到正常工作溫度。正是這種對工作認真負責態度，使吊裝工作進展順利。
    在工作中，他同車組全體成員有明確的大局觀念，在現場情況允許的前提下，優先考慮他人的困難和要求，在起重吊裝方面主動幫助兄弟單位，以利于工程的總體進度。對于化建兄弟單位的合理建議，他能夠虛心接受，以便能更好地完成施工任務。先后為第一公司吊裝了703氣化界區、704灰水處理界區、706低溫甲醇洗界區等裝置區的鋼結構框架、80噸以上設備30余臺，保證了項目總體進度。
    在工作中，他努力學習黨理論思想，做到在思想上、認識上同黨組織保持一致，始終保持與時俱進的精神狀態，服從分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重。保持艱苦樸素工作作風，以飽滿的熱情投身化建事業。在生活上，他樸素節儉，不鋪張浪費，性格開朗，嚴以律己寬以待人。平時很善于和同事溝通，也樂于幫助同事，在生活中建立了良好的人際關系，獲得了大家的尊重和支持。