漢安線與中貴線聯(lián)絡(luò)線天然氣輸氣管道工程是我省“氣化陜西”工程的重要組成部分，起于中石油中衛(wèi)至貴陽聯(lián)絡(luò)線隴南分輸站，途徑甘肅省隴南市康縣及陜西略陽縣、勉縣，最終抵達(dá)漢中分輸站，年設(shè)計輸氣規(guī)模10億立方米。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)我省與省外天然氣主干線的互聯(lián)互通，為我省特別是陜南地區(qū)　　　    　　開辟了第二氣源點(diǎn)，可有效緩解漢中市經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展所面臨的能源需求壓力，對于保障漢中市能源安全、提升群眾生活品質(zhì)具有重要意義。一公司主要承擔(dān)該項(xiàng)目三標(biāo)段管線施工，全長26.7公里，其中道路穿越35處，中小型河流穿越27處，林地約12公里，耕地約15.6公里，縣道4處，穿越十天高速公路一處。工程于2016年1月6日開工，要求9月30日完工。
    超前謀劃　科學(xué)安排
    漢安線與中貴線聯(lián)絡(luò)線天然氣輸氣管道工程三標(biāo)段施工占用林地約12公里，耕地約15.6公里，漢中市林業(yè)局設(shè)定固定伐木指標(biāo)，一公司項(xiàng)目部提前進(jìn)入現(xiàn)場，抓住第四季度最后伐木時間。提前開采，確保工程順利開工建設(shè)。
    開工伊始，項(xiàng)目經(jīng)理許毛選憑借以往天然氣管道的施工經(jīng)驗(yàn)，早準(zhǔn)備、早安排，組織人員統(tǒng)計三標(biāo)段工程所需材料總量，提前要求甲供材料進(jìn)場，目前甲供材料已經(jīng)到齊，熱煨彎頭及防腐補(bǔ)扣材料已到80%，滿足整個施工需求，有效避免了后期施工“斷糧”情況的出現(xiàn)。
    開工后，項(xiàng)目部積極與當(dāng)?shù)卣块T協(xié)調(diào)溝通，派遣李貴林等3名職工分別負(fù)責(zé)辦理林地、河流、道路征遷的專項(xiàng)手續(xù)及農(nóng)田植被的清點(diǎn)補(bǔ)償，確保每天征遷約2公里。于2016年春節(jié)前完成三標(biāo)段全部征遷清點(diǎn)的90%，耕地、林地、河流穿越部分具備施工條件，2月底征遷工作全部完成，有力保障了施工的正常推進(jìn)。
    為了保證施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目技術(shù)部閻耀東、征遷李貴林、施工劉衛(wèi)兵等負(fù)責(zé)人走進(jìn)現(xiàn)場，熟悉線路，并對線路的重點(diǎn)、難點(diǎn)地段反復(fù)討論，提出線路優(yōu)化調(diào)整方案，并經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理人員確認(rèn)，目前已優(yōu)化線路6.7公里，優(yōu)化調(diào)整線路達(dá)到原設(shè)計線路長度的25%，有效降低了施工難度和施工成本，加快了施工進(jìn)度。
    齊心協(xié)力　全力奮戰(zhàn)
    5月中旬為當(dāng)?shù)馗N時節(jié)，為了減少征遷成本，耕種地段的全部管線必須在之前完成下溝，回填。一公司項(xiàng)目部從3月10日起掀起了施工大干熱潮，工人們每天早出晚歸，吃過中午飯后，稍事休息，便加班加點(diǎn)展工施工，施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出一片熱火朝天的景象。三標(biāo)段管段全長26.7公里，其中山區(qū)段占全長的52.4%，沼澤地段占全長的18.7%，途徑天蕩山、雷公山兩座大山，山大溝深，地勢險要，60%為石方地，跨越中小型河流27處，惡劣的地理環(huán)境給施工帶來了很大難度。項(xiàng)目部接到業(yè)主通知，工期由原來的12月31日提前到9月30日，此時正值雨季施工，這無疑對一公司職工是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。一公司項(xiàng)目部并沒有被這些困難所嚇倒，許毛選及時修改完善施工計劃，確定新的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加強(qiáng)施工組織，強(qiáng)化過程控制，投入管理人員10人，施工機(jī)組125人，挖掘機(jī)20臺，焊接機(jī)組10個，帶領(lǐng)廣大施工人員，眾志成城，背水一戰(zhàn)。
    施工中，最難莫過于天蕩山、雷公山兩座石山，其中天蕩山線路長4.1公里，上下高差500米，坡度45%，陡峭地坡度達(dá)70%；雷公山線路長1.2公里，上下高差300米，坡度為40%。為了確保高山陡坡地段的施工安全，防止挖掘機(jī)發(fā)生傾翻事故，項(xiàng)目部組織專業(yè)技術(shù)人員，結(jié)合地理實(shí)況，編制安全施工專項(xiàng)方案和高陡坡土石方開挖安全專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，分工明確，責(zé)任到人，做到關(guān)鍵時刻臨危不亂、工作有序。施工時采用從山的兩側(cè)底部同時向上推進(jìn)作業(yè)的方法，工序緊密連接，環(huán)環(huán)相扣。布運(yùn)管工序中，嚴(yán)格控制行駛速度，拒超載；掃線工序中，采用沿作業(yè)帶30米搭設(shè)平臺，作業(yè)帶兩側(cè)筑設(shè)土墻；溝下作業(yè)時，精準(zhǔn)計算，盡力加大放坡系數(shù)，這些措施既提高了工效，保障了山區(qū)難點(diǎn)施工的質(zhì)量安，又縮短了工期。
    稻田沼澤地為紅膠泥土質(zhì)，遇水變得濕滑松軟，管溝開挖時，機(jī)械容易沉陷，且管溝無法成型，給施工帶來很大困難。項(xiàng)目部緊密圍繞安全布管的目標(biāo)，統(tǒng)一安排部署，強(qiáng)化基礎(chǔ)，落實(shí)責(zé)任，狠抓關(guān)鍵，采取在管溝兩側(cè)邊界上打密集的木樁，鋪設(shè)鋼板，以便機(jī)械行走；焊接選用在溝下地質(zhì)堅(jiān)硬的一端預(yù)制管段，邊續(xù)接邊向前牽引就位焊接完成的管段，有效的加快了沼澤地的施工。
    穿越河流的最佳施工時間為冬季干涸期，而此時正值雨季，河流水位高，水流急。為了快速穿越30米寬的河道，項(xiàng)目部根據(jù)河流區(qū)地質(zhì)情況，周密部署，梳理存在問題，確定最佳穿越方案，采取在河流上游5米處圍堰擋水，在管溝垂直方向臨時鋪設(shè)若干根管道將水引流到確定的方向，邊開挖管溝，邊預(yù)制管段，爭分奪秒，在4天完成穿越目標(biāo)。
    為確保雨季施工的順利推進(jìn)，項(xiàng)目部從開工就設(shè)專人對每日天氣進(jìn)行監(jiān)測，設(shè)定晴雨表，現(xiàn)場制作防雨棚。在施工安排上，項(xiàng)目部建立了防洪應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化雨季安全風(fēng)險防控，加強(qiáng)職工雨季施工安全教育，儲備充足材料，晴天采用多輛運(yùn)管車集中運(yùn)管，為雨天施工創(chuàng)造條件，基本避免了雨天窩工的現(xiàn)象。三標(biāo)段施工管材采用 L360M 螺旋縫埋弧焊鋼管，該管材采用半自動向下焊接的施工方法，焊接工藝難度大。為了保證雨天的焊接質(zhì)量，焊接過程利用焊接與預(yù)熱相結(jié)合的辦法，確保焊接環(huán)境干濕度符合施工規(guī)范；為了提高焊接質(zhì)量，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行焊工入場考試制度，施工中實(shí)行百口焊接合格率考核辦法，對考核不合格焊工予以淘汰。截止4月23日，工程焊接一次合格率達(dá)99.2%。
    精細(xì)管理　確保質(zhì)量
    三標(biāo)段施工從1月6日開工至4月23日已完成掃線18.8公里，管道布運(yùn)17公里，管道焊接15公里，1286道焊口，防腐704道焊口約8公里，完成總工程量的40%，完成工程量為三個標(biāo)段總完成工程量的90%。目標(biāo)確定后，許毛選嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，嚴(yán)格進(jìn)行工程進(jìn)度控制，以“高標(biāo)準(zhǔn)”為要求，以“規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)、高效”為目標(biāo)，優(yōu)化工作機(jī)制，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高工作質(zhì)量和效率，加快推進(jìn)精細(xì)化管理。建設(shè)中，由專人負(fù)責(zé)對當(dāng)日完成工程量做統(tǒng)計和更新，進(jìn)行計劃對比分析；每晚會同各部門負(fù)責(zé)人總結(jié)當(dāng)天工作，安排明天的施工要點(diǎn)；每周召開全體人員協(xié)調(diào)會，發(fā)現(xiàn)問題不過夜，及時采取應(yīng)對措施；不定期召開專題會，及時協(xié)調(diào)、解決工程中遇到的問題，形成了完整的工程進(jìn)度監(jiān)控體系，確保工程施工進(jìn)度的可控性。
    為了干好該工程，項(xiàng)目部按照公司要求，嚴(yán)格執(zhí)行QHSE管理體系，做好質(zhì)量、 健康、安全、環(huán)境管理。現(xiàn)場施工按規(guī)程控制施工過程，配備專職安全人員旁站監(jiān)督，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，質(zhì)量安全責(zé)任落實(shí)到人；現(xiàn)場施工人員勞動防護(hù)用品配備齊全，進(jìn)場穿工衣戴工帽；施工中，柴油機(jī)底部采取隔離保護(hù)，油桶采取隔離及防火措施，控制“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的發(fā)生，確保河水、耕地不被污染。
    此外，為了控制施工成本，項(xiàng)目部積極組織人員編寫成本策劃，在征遷方面嚴(yán)格控制作業(yè)帶施工寬度，通過優(yōu)化線路，避讓民居、墓地、經(jīng)濟(jì)作業(yè)區(qū)；在降本增效方面，盡量采用一人多崗，車輛使用上實(shí)行專人統(tǒng)一調(diào)度，專人辦理統(tǒng)一油卡的節(jié)油措施，有效降低了施工成本。
    施工建設(shè)還在有序推進(jìn)，一公司項(xiàng)目部廣大職工將在“保生存，求發(fā)展”攻堅(jiān)戰(zhàn)中迎難而上，努力拼搏，打好開局之年第一仗。（暢瑞）