本報(bào)訊 （陳練斌 張軍）“四機(jī)組合閘！”8月27日中午12時(shí)，隨著榆煉總工程師張玉寶的一聲令下，榆煉運(yùn)行中心控制室所有人員的目光都聚焦到了電腦熒屏上，一秒、兩秒、三秒……3500轉(zhuǎn)，4000轉(zhuǎn)，4660！隨著轉(zhuǎn)速上升到額定功率的一剎那，現(xiàn)場(chǎng)響起一片“試車(chē)成功”的歡呼聲。那一刻，在場(chǎng)的化建傳動(dòng)公司幾位技術(shù)員個(gè)個(gè)難掩自豪激動(dòng)的心情。是呀，四機(jī)組的成功試車(chē)，標(biāo)志著他們?nèi)找箠^戰(zhàn)的付出又將化建傳動(dòng)機(jī)組安裝水平提升到了一個(gè)新臺(tái)階。
    榆煉180萬(wàn)噸催裂化裝置四合一主風(fēng)機(jī)（即四機(jī)組）主要由煙氣輪機(jī)、軸流壓縮機(jī)、汽輪機(jī)、齒輪箱、電動(dòng)發(fā)電機(jī)組成，前后軸系長(zhǎng)約24米，是榆煉180萬(wàn)噸催化裝置區(qū)五臺(tái)大型機(jī)組（2臺(tái)增壓機(jī)、1臺(tái)富氣壓縮機(jī)、1臺(tái)備用主風(fēng)機(jī)和1臺(tái)主風(fēng)機(jī)）中最主要的設(shè)備之一，也是最重要的組成部分，技術(shù)含量最高、施工難度最大。
    傳動(dòng)公司成立于2010年3月，此前只安裝過(guò)二機(jī)組，承擔(dān)榆煉四機(jī)組安裝，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。去年12初，機(jī)組逐步具備安裝條件，以段峰班組長(zhǎng)為首的十幾名職工進(jìn)入工地，熟悉情況，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。安裝組的職工們冒著零下十幾度的寒冷，搭起施工棚，生起爐子，仔細(xì)地展開(kāi)施工。洗零件時(shí)不能戴手套，作業(yè)人員忍著鉆心的冰凍在清洗油中清洗著一個(gè)個(gè)零部件，日夜奮戰(zhàn)加班加點(diǎn)，將一個(gè)個(gè)零部件按程序組裝起來(lái)，最終按期圓滿完成施工任務(wù)。
    目前，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)監(jiān)測(cè)，四機(jī)組各個(gè)測(cè)量點(diǎn)的運(yùn)行數(shù)據(jù)均符合設(shè)計(jì)要求。